Takata-Rückrufe betreffen Vito/Viano, Sprinter, A-, C-, E-, G- und R-Klasse, GL, GLK, ML, SLK und SLS AMG sowie die Lkw Actros, Antos, Arocs und Atego. Die KBA-Sammelaktion 9105 überschneidet sich mit den Einzelaktionen zu Sprinter, Vito und Viano; die Zahlen dürfen nicht addiert werden. Der KBA-Rückruf 17121R zur S-Klasse (BR 223) betrifft dagegen die Bremsschläuche und ist kein Takata-Rückruf; er ist hier bewusst nicht aufgeführt. Bei Vito/Viano (BR 639) gilt 15198R nur für Fahrzeuge, bei denen im Werkstattaufenthalt der Fahrerairbag getauscht wurde.
Vito und Viano (BR 639) – getauschter Fahrerairbag
KBA-Datensatz nennt Takata
KBA-Referenz
15198R
Herstellercode
9192111, 9192112
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
60.245
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
222.969
Bedingung (KBA)
nur Fahrzeuge mit in der Werkstatt getauschtem Fahrerairbag
KBA-Veröffentlichung vom 18.07.2025, Produktionszeitraum 03.12.2002–24.02.2006. Betroffen sind nur Fahrzeuge, bei denen während eines Werkstattaufenthalts der Fahrerairbag getauscht wurde; der Airbag wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Abweichung in den Quellen: Der KBA-Datensatz nennt für Deutschland (30.100) mehr Fahrzeuge als weltweit (16.173). Beide Werte sind unverändert übernommen und nicht belastbar; die Quelle ist zu prüfen.
KBA-Aktion vom 19.07.2023, Gruppenzeitraum 2005–2018.
KBA-Aktion vom 22.03.2023, Gruppenzeitraum 2005–2018 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Sammelaktion: Die einzeln geführten NC-Aktionen decken dieselben Codes ab, die Zahlen dürfen nicht addiert werden. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 09.01.2023, Gruppenzeitraum 2010–2015 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
E-Klasse – Fahrer- und Beifahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 9196003, 9196006)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
11408
Herstellercode
9196003, 9196006
Betroffenes Teil
Fahrer- und Beifahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
21.768
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
84.486
KBA-Aktion vom 02.12.2021, Gruppenzeitraum 2008–2011 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
C-Klasse und GLK – Fahrer- und Beifahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 9196003, 9196006)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
10956
Herstellercode
9196003, 9196006
Betroffenes Teil
Fahrer- und Beifahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
267.105
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
981.040
KBA-Aktion vom 13.10.2021, Gruppenzeitraum 2007–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
C-Klasse und R-Klasse – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 9196001, 9196004)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
10942
Herstellercode
9196001, 9196004
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
5.626
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
20.506
KBA-Aktion vom 13.10.2021, Gruppenzeitraum 2005–2016 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
GL, ML und E-Klasse – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 9196001, 9196004)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
10889
Herstellercode
9196001, 9196004
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
26.500
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
163.716
KBA-Aktion vom 08.06.2021, Gruppenzeitraum 2007–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 08.06.2021, Gruppenzeitraum 2014–2018 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Actros, Atego, Arocs und Antos – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code TAKA-SDI)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
10618
Herstellercode
TAKA-SDI
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
47.000
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
72.451
KBA-Aktion vom 12.04.2021, Gruppenzeitraum 2012–2017 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
Actros, Atego und Antos – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code TAKA-DIODE (9193169))
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
10600
Herstellercode
TAKA-DIODE (9193169)
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
1.851
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
4.824
KBA-Aktion vom 18.02.2021, Gruppenzeitraum 2011–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 19.11.2020, Gruppenzeitraum 2005–2008 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 23.10.2020, Gruppenzeitraum 2011–2014 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 20.08.2020, Gruppenzeitraum 2011–2015 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
KBA-Aktion vom 20.08.2020, Gruppenzeitraum 2004–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
