BMW führt zahlreiche Takata-Rückrufe parallel, darunter 15308R (1er, 3er inkl. M3, X1, X3; 374.891 Fahrzeuge in Deutschland), 15309R (3er/M3 der Baureihe E46, 356.451 Fahrzeuge) und mehrere Aktionen für 1er bis 6er sowie X1 bis X6. Ältere Aktionen nennen den Zulieferer im KBA-Text teils nicht; die Takata-Zuordnung ist dann je Aktion mit Quellen belegt. Die Zeiträume gelten je Aktion, nicht je Baureihe; einzelne Aktionen gelten nur für Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung. Für einen Teil der 3er E46 aus 1997–2000 wurde 2020 ein Fahrstopp gemeldet. Maßgeblich ist die FIN-Prüfung.
Der Fahrerairbag wird komplett ersetzt, die Maßnahme ist kostenlos. KBA-Veröffentlichung vom 11.05.2026. Der Gruppenzeitraum (02.01.2006–30.06.2015) gilt für die Aktion insgesamt; je Baureihe wird er auf deren Bauzeit begrenzt (der X1 (E84) wurde erst ab 2009 gebaut, die E-Baureihen von 1er und 3er endeten 2013, der X3 (E83) 2010).
Vom KBA am 28.08.2026 veröffentlicht (amtlich belegt), Baureihe E46, Produktionszeitraum 03.11.1998–24.08.2006. Auch bereits getauschte Airbags können von Folgeaktionen betroffen sein – ein früherer Tausch ist keine Entwarnung.
KBA-Veröffentlichung vom 27.09.2024, Produktionszeitraum 02.01.2016–12.12.2017 für die Aktion insgesamt (einschließlich M-Modelle, X5 M und X6 M). Der KBA-Datensatz nennt die Modellfamilie ohne weitere Eingrenzung; je Modell wird der Gruppenzeitraum auf dessen Bauzeit begrenzt (z. B. X2 erst ab Ende 2017).
1er bis 6er, X1, X3, X5, X6 – nur Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung
KBA-Datensatz nennt Takata
KBA-Referenz
14056R
Herstellercode
0032550300, 0032560300, 0032570300, 0032580300
Betroffenes Teil
Fahrerairbag
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
1.060.371
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
6.503.996
Bedingung (KBA)
Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung
KBA-Veröffentlichung vom 13.09.2024, Produktionszeitraum 13.03.2003–20.06.2018 für die Aktion insgesamt. Laut KBA-Mangelbeschreibung gilt die Aktion für „Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung“; der Fahrerairbag wird geprüft und gegebenenfalls ersetzt. Ob Ihr Fahrzeug erfasst ist, klärt nur die FIN-Prüfung.
1er bis 6er, X3, X5, X6 – nur Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung (2007–2016)
KBA-Datensatz nennt Takata
KBA-Referenz
15775R
Herstellercode
0032810300, 0032790300
Betroffenes Teil
Fahrerairbag
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
69.172
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
386.696
Bedingung (KBA)
Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung
KBA-Veröffentlichung vom 06.11.2025, Produktionszeitraum 08.05.2007–21.12.2016 für die Aktion insgesamt. Laut KBA-Mangelbeschreibung gilt die Aktion für „Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung“.
1er bis 6er, X1, X3 bis X6 – Gasgenerator (2012–2015)
KBA-Datensatz nennt Takata
KBA-Referenz
12378
Herstellercode
0032390300, 0032420300 u. a.
Betroffenes Teil
Airbag-Gasgenerator
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
168.202
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
725.787
KBA-Sammelaktion vom 20.02.2023, Gruppenzeitraum 2012–2015, einschließlich M-Modelle (M2–M4, X5 M, X6 M). Je Modell wird der Gruppenzeitraum auf dessen Bauzeit begrenzt.
Mehrere Modelle – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 0032490300, 0032590300)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
13367
Herstellercode
0032490300, 0032590300
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
12
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
2.022
KBA-Aktion vom 12.12.2023, Produktionszeitraum 07.09.2012–28.08.2014 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Takata-Gasgenerator, die Ursache ist aber ein Schweißfehler, keine Treibmittelalterung. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
E46 (Limousine, Touring, Coupe', KEIN M3, 3 Lenkradvarianten)
Fahrstopp: Laut Auto Bild (27.04.2020) sollten in Deutschland rund 4.000 Fahrzeuge sofort stehen bleiben, die übrigen durften bis zur Ersatzteilverfügbarkeit weiterfahren. Den heutigen Stand nennt die Quelle nicht; maßgeblich ist das Anschreiben von BMW.
KBA-Aktion vom 16.01.2020, Gruppenzeitraum 1997–2000 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Laut Safety Gate gilt die Aktion für Fahrzeuge mit möglichem Takata-NADI-Generator.
X5 und 5er – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 0032790200)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
8555
Herstellercode
0032790200
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
95.239
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
461.172
Bedingung (KBA)
Fahrzeuge mit Lenkradumrüstung
Eingrenzung (KBA)
Der Rückruf betrifft Fahrzeuge, die möglicherweise - auf Grund einer Lenkradumrüstung - mit einem betroffenen Airbag ausgestattet wurden.
KBA-Aktion vom 04.02.2019, Gruppenzeitraum 2000–2004 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
X3 und 6er – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 0032560200)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
7280
Herstellercode
0032560200
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
41
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
6.431
KBA-Aktion vom 15.08.2017, Gruppenzeitraum 2011–2012 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Takata-Gasgenerator, die Ursache ist aber ein Schweißfehler, keine Treibmittelalterung. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
3er, X5 und 5er – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator, nur nachträglich eingebaute Module (Code 0032480200)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
6748
Herstellercode
0032480200
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
275.517
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
10.200.000
KBA-Aktion vom 20.02.2017, Gruppenzeitraum 1999–2003 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Ab Werk war ein Modul eines anderen Zulieferers verbaut; Takata betrifft nach den Quellen nur nachträglich eingebaute oder getauschte Module. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
3er, X5 und 5er – Fahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 0032260200, 0032390200)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
5545
Herstellercode
0032260200, 0032390200
Betroffenes Teil
Fahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
466.306
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
700.000
KBA-Aktion vom 23.11.2015, Gruppenzeitraum 2002–2006 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
3er – Beifahrerairbag, Takata-Gasgenerator (Code 0072330100 (2013) u. a.)
KBA-Text ohne Zulieferer – Takata laut Hersteller
KBA-Referenz
4187
Herstellercode
0072330100 (2013), 0072410100 (Erweiterung 2014)
Betroffenes Teil
Beifahrerairbag (Gasgenerator)
Fahrzeuge in Deutschland (KBA)
698.025
Fahrzeuge weltweit/Europa (KBA)
236.994
Abweichung in den Quellen: Der KBA nennt für Deutschland mehr Fahrzeuge als weltweit. Die Angabe ist unverändert übernommen.
KBA-Aktion vom 17.05.2013, Gruppenzeitraum 1999–2006 für die Aktion insgesamt. Der KBA-Text nennt den Zulieferer nicht; die Takata-Zuordnung stützt sich auf die unten genannten Quellen. Offenbar frühe Welle zu 13137 und 15309R; die Zuordnung läuft über Baureihe, Bauteil und Zeitpunkt. Der KBA nennt keinen Fahrstopp; Anweisungen aus anderen Ländern sind hier nicht übernommen.
